טויוטה פריוס היא רכב חובבים

אני לא כאן כדי לספר לכם שלפריוס יש תגובת מצערת מבהילה, או טיפול עם סכין, או היגוי נוצץ שמדבר אליכם כשאתם חוצים במעבר ההרים האהוב עליכם. אני לא כאן כדי לומר שהפריוס מחזירה אותך למושב שלך (למרות שהחדשה אכן מפיקה 220 כוחות סוס). אבל אני כאן כדי לומר שבין אם תרצו או לא, הפריוס הפכה לרכב נלהב. אתה רק צריך להסתכל על המכירות המצטמצמות שלו כדי לדעת למה אני מתכוון.

אני גם לא מתכוון לומר שהפריוס מבאס לנהיגה. רשמתי אלפי קילומטרים בכמה פריים שונים, ורבים מהם היו עם חיוך מעוות על הפנים שלי, ללא ספק העבירו את המכונית במורד דו-נתיב כפרי. הפריוס מהנה לנהיגה למרות עצמה. אתה יודע שאין כוח. אתה יודע שאין אפילו תקווה שהמנוע יעשה משהו בכל זמן נתון. גם אם תצליחו לשכב בדיוק את הזמן המושלם למצערת היוצאת מסיבוב סיכת ראש, ה-CVT יבלבל את המנוע לתוך מכונית מעורפלת קדימה/מכונית לא תיסע קדימה. אז אתה מטיח את הרגל שלך לרצפה איפשהו קרוב לרגע הנכון ומסדר את הדברים משם. זו נהיגה מסוג אחר בהשוואה לפורשה, אבל בכל זאת זו נהיגה נמרצת.

2023 טויוטה פריוס אירופה

טויוטה

החדש, אפילו, נאה באופן מוזר. יש לו את השמשה הקדמית בעלת המראה המהיר ביותר במבצע, מונחת ומתוחה, והופכת את המכונית לביצה מעופפת. זו צורה יעילה. במשך זמן מה בשנות השבעים, מעצבי מכוניות חשבו שכל המכוניות יהיו טריז אווירודינמי מסוג זה, ומכרו לעולם בלמבורגיני קונטאש ופרארי 512BB. רק בשנות ה-90 החלו מכוניות הספורט לקבל שוב רטרו בכוונה, על גב מכוניות כמו פורשה בוקסטר ופרארי 550.

1995 טויוטה פריוס קונספט

הקונספט המקורי של פריוס מ-1995 אכן מתאים לתקופה. זה לא נראה כל כך קיצוני ליד דודג’ ניאון. וגם: צהוב!

טויוטה

אני מתרחק מהנקודה. הפריוס אינה מכונית של נהג; זה משהו אחר. עם זאת, מדובר במכונית שנקנתה רק על ידי אנשים שבאופן חיובי בהחלט צריכים את המכונית היעילה ביותר, לוגמת גז וידידותית לסביבה. לרוכש פריוס יש התלהבות, פשוט מסוג שונה ממה שאנחנו מדברים עליו בדרך כלל כשאנחנו מחליקים מיאטה או רואים כמה מאוחר אנחנו יכולים לברוח מבלימה בדודג’ צ’לנג’ר.

תן לי להגדיר לך סצנה. זה 2009. חצי מהאנשים שאתה מכיר פוטרו, מחירי הדלק יצאו משליטה, ואתה צריך מכונית שמקבלת קילומטראז’ דלק טוב ככל שאתה יכול. נניח 50 MPG. אתה יכול לקבל הונדה אינסייט אם אתה יכול לחיות עם שני מושבים בלבד. אתה יכול להשיג Geo Metro אם אתה יכול לחיות עם הוצאה של כמה אלפי דולרים על מכונית האצ’בק משומשת שעלתה כמה מאות דולרים לפני שנה. או שאתה מקבל פריוס. זה הדבר היחיד בסביבה שהוא ראוי למגורים, פרקטי וחסכוני בדלק לרמה שאנו מקשרים כעת עם היברידיות.

2023 טויוטה פריוס אירופה

טויוטה

הסצנה בשנת 2022 שונה מאוד. אם אתה רק רוצה מכונית רגילה שמקבלת קילומטראז’ ברמת היברידית, ה-RAV4 ההיברידית יושבת ממש מולך בסוכנות טויוטה. אותו דבר בכל סוכנות — אם יש יצרנית רכב גדולה שלא מציעה קרוסאובר היברידי, אני לא מכירה את זה וגם לא ציבור רוכשי הרכב האמריקאי. לעזאזל, ג’יפ מוכרת רנגלר היברידי פלאג-אין. טנדר פורד הקטן ביותר מתחיל כהיברידי, סטנדרטי. הפריוס היא פשוט לא מכונית מבוקשת כמו פעם.

המכירות מגבות את זה. ב-2012 וב-2013 ביחד, מכרה טויוטה כמעט חצי מיליון פריוסים מדגמים שונים, מה-C הקטן ועד ה-V הגדול. טויוטה עברה סביב מחצית המספר הזה לאורך 08 ו- 09 ביחד, אבל אלו היו שנות מיתון. עם זאת, מאז 13′, מכירות פריוס צונחות, ל-59,010 ב-2021, רבע מהשיא של 2013, כפי שצוין על ידי CarSalesBase.

זה לא רק כלאיים אחרים שדוחקים את הפריוס ממוחם של קונים מודעים לגז. הפריוס מתמודדת כעת עם שוק שכולו חשמל שונה לחלוטין מעולם ה-Aughts או תחילת העשרים ועשרה. טסלה קיבלה 121,610 דגמי 3 ללקוחות בשנת 2021, על פי קטלוגים של CarSalesBase. הפריוס היא אפילו לא המכונית האקולוגית הכי טובה שאפשר לקנות יותר. וגם רכבי EV הם אפילו לא כל כך אאוטסיידר. פולקסווגן תמכור לך תעודת זהות 4, פורד תמכור לך מאך-E.

אז מי הם האמריקאים האחרונים שקונים פריוס? הם אנשים שרוצים פריוס. הם רוצים מכונית שמקבלת קילומטראז’ יוצא דופן, לא משנה איך הם נוהגים, למרות שהם יודעים שהם יכולים לשחק עם הדמויות האלה אם הם מקפיצים אותה קצת. משחררים את הגז בירידות ארוכות, מפעילים בזהירות את המצערת מרמזורי העצירה, מתגרה במכונית עד כמה שהם יכולים לפני שמנוע הגז נדלק. יש רק כ-60,000 אנשים שמתאימים לתבנית הזו יותר, אם הולכים על נתוני המכירות האלה בלבד. זו כזו הפתעה? זו האצ’בק עם חמש דלתות, אחרי הכל! אף אחד לא קונה יותר פתח חמש דלתות! אנחנו חיים במדינה מוצלבת, עכשיו. טויוטה אפילו הראתה את דגם הדור החדש לא בכסף, או כחול צפחה כמו המכונית של הוריי אלא צהוב. אף אחד לא מוכר מכוניות צהובות בימינו! זה כבר לא שנות השבעים! הפריוס מוזרה. זו מכונית שמעולם לא נקנתה בטעות. לקנות אחד זו בחירה.

2023 טויוטה פריוס אירופה

טויוטה

גם אני הייתי עושה את הבחירה הזו, אם אצטרך מכונית חדשה. פריוס מרווחת, פרקטית, שקטה ועושה כל מה שאני רוצה ממכונית, כל עוד אני לא צריך לנסוע בשטח. אני יכול לישון בו. אני יכול לזרוק לתוכו כמה אופניים. שולחן, כמה שולחנות כתיבה, עוד כמה ארגזים, ארונות, כל מה שאני צריך לסחוב, פריוס בולע אותו. זה אפילו יגיע ל-50 מיילים לליטר, לא משנה כמה חזק אני נוהג בו.

Leave a Comment