טוויטר זה לא טסלה – ההמלצה שלי משלושת השבועות האחרונים

לפני שהתחלתי את המאמר הזה, הלכתי קדימה ואחורה עם מה שרציתי להשתמש בתור כתובית. בסופו של דבר, “הדברים שלי משלושת השבועות האחרונים” הביאו משהו לגבי כמה בלתי אפשרי זה מרגיש לסקר את החברות האלה בגלל המהירות שבה החדשות יצאו לאחרונה. והאמת היא שפעם כתבתי הרבה, אבל קצת נכנסתי ללופ שבו אני ממשיך להתחיל מאמר, אבל לפני שאני יכול לסיים אותו, משהו חדש קורה והמאמר שלי מרגיש כאילו הוא חדשות סופר ישנות .

לעזאזל, לפני שישבתי לכתוב את זה, צחצחתי שיניים למיטה וחשבתי איך אני צריך לכתוב מאמר שבודק למה טוויטר זה לא טסלה בימים הקרובים. אבל כשהלכתי לכיוון המיטה שלי, הבנתי שאם לא אכתוב את זה עכשיו, כנראה לא יהיה הגיוני לכתוב עוד יום או יומיים מעכשיו. אז הנה אני, 2:00 לפנות בוקר, עורך מאמר כי אני מרגיש שהמפתח שמאסק חסר ושמשקיעים בטסלה לא חושבים עליו הוא…

טוויטר זה לא טסלה

הבעיה הגדולה ביותר של אילון מאסק עם טוויטר היא לא אימות סימן הביקורת הכחול. זה לא אובדן של מפרסמים. זו אפילו לא ההתפטרות ההמונית לכאורה של הצוות שאולי מתרחשת בזמן שאני מקליד את זה, מה שגורם ל-#riptwitter למגמה. זה שאלון מאסק מנסה לנהל את טוויטר באותו אופן שבו הוא מנהל את טסלה. והם לא אותו דבר. בכלל.

שווה לבדוק את המאמר הזה על האופן שבו טסלה יישמה את “פיתוח תוכנה זריז” לייצור רכב – למרות שהיא בת ארבע שנים, היא עדיין רלוונטית! טסלה יצרה תרבות הבנויה סביבה המאפשרת לעובדיה לזהות את הבעיות המשפיעות ביותר שהם יכולים לפתור, לפתור את הבעיות הללו, ואז לקבל תגמול באופן טבעי מעבודתם. זה יוצר לולאת משוב של עובדים שמרגישים מוערכים, שיש להם השפעה והשפעה ישירה על המוצרים שטסלה יוצרת, ואשר מתוגמלים במלאי שלעבודתם יכולה להיות השפעה ישירה עליהם.

זו הסיבה שאני מאמין שטסלה נשארת הרבה לפני כל יצרן רכב אחר, ותזכה להצלחה בקטגוריות אחרות כמו אחסון אנרגיה, כרייה, ביטוח וכו’. בכל החברות השונות שעבדתי איתן, מעולם לא ראיתי חברה אחרת שעשתה עבודה כה מדהימה ביצירת תרבות כמו זו.

ולמען האמת, בטוויטר אין את התרבות הזו. טוויטר הפסידה כסף במשך עידנים. כאשר מאסק התחיל את סבב הפיטורים הראשון, ג’ק דורסי, המנכ”ל הקודם ומייסד שותף של טוויטר, אמר:

טוויטר הייתה גדולה מדי, וגדלה להיות בגודל כזה בעיקר על רקע תוכנית עסקית פגומה שהתמקדה בהגדלת מחיר המניה יותר מאשר בהגדלת מודל עסקי בר קיימא. מאסק נכנס והבין שהחברה תסתגל לשיטה הזריזה מיד, והוא עמד בפני דחיפה מאסיבית.

הכרתי מספר אנשים שעבדו או עבדו עבור טסלה בעבר. הם אמרו לי שהקצב לא מרפה, אבל הם אוהבים את זה. הם מרגישים שיש להם השפעה ישירה בהאטת שינויי האקלים, וזה דוחף אותם. כולם ידעו שזו תהיה הרפתקה מטורפת שנכנסת.

ותן לי רק לומר כאן: אם כבר, הכאוס בטוויטר מוכיח לי מדוע אני חושב שרכב מדור קודם כל כך מאחור. לרכב מדור קודם אין את השיטה הזריזה של פיתוח מוצר, ומאסק הוכיח באופן גלוי את המהומה שיכולה לקרות כאשר חברה מתחלפת ללא דעה למי שיש לו אותה.

צריך סוג מסוים של אדם לעבוד בסביבה זריזה, ורוב האנשים לא נשארים במשך כל הקריירה שלהם. האנשים שדיברתי איתם שעבדו בטסלה אכלו, שתו וישנו טסלה בזמן שהם היו שם. והם אהבו את זה. אבל רובם רצו להאט את הקצב בשלב מסוים – אולי כדי להקים משפחה, או לנסוע, או סתם כי הם חשו שחופים.

לפי איך שתיארתי לי את זה, הדרך שבה טסלה פועלת, זה כאילו כל יום אתה יוצר סטארטאפ חדש כדי לפתור את הבעיה הגדולה ביותר שאתה רואה באותו הרגע. וכמי שהיה חלק ממספר סטארטאפים, התקופה הזו יכולה להיות ממריצה! הסטארט-אפ האחרון שהייתי מעורב בו, עבדתי 70 ימים ברציפות במשך 12-14 שעות ביום. אם הקראנץ’ היה נמשך הרבה יותר זמן, אני לא יודע אם הייתי יכול להמשיך לעשות אותו. עובדים רבים בטסלה בוחרים בסוג כזה של משבר במשך חודשים או שנים.

כנראה שלטוויטר אין הרבה עובדים שם שהתייחסו אליו כאל סטארט-אפ. כחברה מבוססת, מצופה ממך להצמיד את השעון ולעשות כמיטב יכולתך עבור המחלקה שלך. אתה מדווח למנהל שלך, ואם אתה רואה בעיה במחלקה אחרת, אתה שומר את הפה שלך כי זה לא התפקיד שלך. שיהיה ברור, זהו מבנה מצוין עבור חברות מבוססות – רוב החברות הגדולות עובדות עם סוג כזה של מבנה במקום – אבל זה לא המבנה שהייתי מצפה שמאסק יפעל תחתיו. ומכיוון שטוויטר אינה חברה רווחית, המבנה הזה לא מאפשר דרך קלה קדימה לפתרון הבעיה.

אז, מאסק מגיע ומיד מנסה ליישם את התרבות של טסלה על טוויטר, אבל נתקל בבעיות הבאות:

ראשית, העובדים לא מרגישים מוערכים. בשלושת השבועות האחרונים, לפתע נאמר לעובדים לחזור באופן אישי, נאמר להם שהם צפויים לעבוד שעות “הארדקור”, ואם לא יצהירו על כוונתם להישאר, ישחררו אותם. למרות שאני בטוח שזה נעשה כדי לעזור לגרש את העובדים הכי פחות יקרים מהחברה, בפועל זה גרם לכך שאף עובד לא ירגיש מוערך. זה נושא ענק.

שנית, העובדים לא מבינים את השינויים שמיושמים. גם אם למאסק יש חזון ברור של מה שהוא רוצה לעשות – ואני מאמין שכן – הוא לא הסביר את זה בצורה שכולם יכולים להבין. נראה שהייתה דחיפה רבה לרעיון $8 עבור בלו מתוך טוויטר, אבל מאסק התקדם בכל זאת. אם הייתי עובד שיש לו חששות לגיטימיים לגבי תוכנית האימות ולא ידעתי איך לחלוק את הדאגה שלי, שוב הייתי מרגיש מופחת לחלוטין וחסר טעם.

לבסוף, מה הפרס? אולי יש משהו שחסר לי שוב, אבל עד כמה שאני יכול לדעת, זה רק המשכורת הרגילה שלך כשכיר.

שוב, אזכיר, אמנם מדובר באשכול מוחלט בטוויטר, אבל זה מראה את הקושי והכאב המטורפים של יישום שיטה זריזה בחברה מבוססת. ואם להיות בוטה, נראה כי מאסק סיכן את כל טוויטר בכך שעשה את השינוי הזה כל כך מהר. אני חושב שבסופו של דבר זה מצב של הפסד-הפסד. אם אתה מיישם את זה מהר מדי, אתה מסתכן בהרס החברה, אבל אם אתה מיישם את זה לאט מדי, אתה מסתכן בהפסד של המון כסף. אף אחד מהמצבים אינו מצויין, ואם טוויטר הייתה חברה נסחרת בבורסה, הייתי מצפה שמחיר המניה שלה היה נהרס לחלוטין ברגע זה. אבל זה גם ייהרס אם הם ימשיכו להפסיד המון כסף.

כעת, תאר לעצמך שאתה יצרן רכב מדור קודם, שמנסה לשנות כך שתוכל לבצע שינויים במהירות כמו טסלה. שתי האופציות משאירות אותך עם מחיר המניה שלך נהרס, ושתי האפשרויות משאירות אותך בסיכון לפשיטת רגל של החברה. אם כבר, זה שיעור באיזה חד קרן מיוחד היא בעצם חברה כמו טסלה להיות מסוגלת ליצור ולהמשיך תרבות מסוג זה.

האם אפשר להציל את טוויטר?

אני לא יכול להעמיד פנים שאי פעם ניהלתי חברה כמו טוויטר, אבל עשיתי המון עבודה עם חברות בכל הגדלים. אם הייתי מדבר עם מאסק, הנה מה שהייתי מציע לעשות עבור טוויטר:

ראשית, תתנצל. ברצינות. לכולם – העובדים, המשתמשים, כולם. ספר לכולם שאתה מבין את החששות שלהם, שלא היה ברור לך מה אתה מנסה לעשות, ושאתה מקווה שאנשים יוכלו לתת לך ולאחרים בחברה את היתרון של הספק כשאתה מתחיל להתקדם. ציין כמה דברים שאתה מקווה שאנשים כבר יכולים להבחין בהם – אני, למשל, שמתי לב שכמות הספאם של הבוט ירדה בכמות מדהימה – אבל תודו שזה לא הספיק כדי ליצור אמון בתוכנית הכוללת.

שנית, הגדירו יעדים לטוויטר. קרא לזה תוכנית האב של טוויטר. נעשה הרבה ממפרסמים עוזבים את הפלטפורמה, אבל אני מבין את זה. למעשה, אני כרגע עובד עם אדם שפיקח על מיליוני דולרים של פרסום ברשתות החברתיות, וכאשר מאסק השתלט עליו, הכסף הזה נמשך. לא בגלל סלידה כלשהי ממאסק, אלא בגלל שהתוכנית לטוויטר מאוד לא ברורה. נוסף על כך, הציוץ מחדש של מאסק שתיאוריית הקונספירציה המטורפת של פול פלוסי לא עשה דבר מלבד להחזיר את הנקודה הזו הביתה. התנצלו בבירור על הציוץ הזה, והשתמשו בו כדוגמה לכך שהתוכנית שאתם רוצים ליישם עדיין לא הוקמה, כי היא לא הייתה מתבצעת באותו אופן. אחרת, מפרסמים חוששים שהם יקשרו לרעיונות מטורפים, משתמשים חושבים שזה המערב הפרוע שבו הם יכולים להגיד הכל, ועובדים חוששים שהם עובדים עבור מישהו כמו אלכס ג’ונס שמשתמש בפלטפורמה שלהם בלי לחשוב ולמעשה פוגע באנשים.

זֶה לא מספיק:

לבסוף, צור מרחב לשיחה פתוחה עם אנשים בטוויטר על האופן שבו אתה הולך לקדם את החברה, בקש והקשב לתובנה שלהם, וצור מבנה מתגמל עבור בעלי הרעיונות הטובים ביותר. במקביל, הבינו מה המטרה – האם מדובר ברווחיות, האם מדובר בצמיחת משתמשים, האם זו אימות בתשלום, או שמא ליצור מקום פתוח ומהימן למידע שניתן לאמת? אם זה האחרון, הכירו בכך שייתכן שטוויטר תצטרך לרוץ בהפסד לפרק זמן לפני שהרווחיות תגיע, שכן תחילה יהיה צורך לבנות את האמון.

קשה לסמוך על כך שטוויטר תשמור על מה שעובד כשאנחנו לא יודעים מה המטרה כדי לקבוע אם משהו “עבד”.

סיכום

טוויטר זה לא טסלה. לטסלה יש תרבות ייחודית. התרבות הייחודית הזו תמשיך לשרת את טסלה בדרכים נהדרות. המהומה בטוויטר רק מראה כמה קשה יכול להיות שינוי.

וזה הכל. אני מבטיח שאני אחזור לכתיבה של טסלה וקלינטק אחר בקרוב – אני יודע, אמרתי את זה בעבר, אבל אני מתכוון לזה! ה-Tesla Semi עומד להתחיל משלוחים, ומכיוון שהמאמר הראשון שלי כאן על ה-Tesla Semi, אני חושב שזה יהיה חשוב לחזור עליו כדי לראות אם אני עדיין חושב שהוא משנה משחק כמו שעשיתי אז. . ספוילר: כן!

 

 

 

מעריך את המקוריות ואת סיקור חדשות הקלינטק של CleanTechnica? שקול להיות חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר – או פטרון בפטראון.

 


לא רוצה לפספס סיפור קלינטק? הירשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ-CleanTechnica בדוא”ל. או עקבו אחרינו בחדשות Google!


יש לך טיפ עבור CleanTechnica, רוצה לפרסם או רוצה להציע אורח לפודקאסט CleanTech Talk שלנו? צור איתנו קשר כאן.


פרסומת


Leave a Comment