חברות סטארט-אפ EV נאבקות לתפוס את רכבת ההייפ של טסלה

סטארט-אפים של רכבים חשמליים רחוקים מעולם המניות הכחולות ככל שהמשקיעים יכולים ללכת: ככל שהערכות השווי שלהם אופטימיות יותר, כך הסיכוי שלהם לצמוח אליהן טוב יותר.

יום רביעי מציינת שנה לשיא קדחת הסטארט-אפים של EV בבורסה, כאשר Rivian סיימה את היום עם שווי שוק של 155 מיליארד דולר, ימים ספורים לאחר ההנפקה הראשונית שלה. שנה של אתגרי ייצור ושרשרת האספקה, השווי שלה מרחף קצת מעל 30 מיליארד דולר.

אבל ריביאן נמצאת למעשה בכושר הרבה יותר טוב מעמיתיה הממומנים פחות. ייצור רכב, במיוחד בשלבי הסטארט-אפ, הוא תחרות על הון יותר מאחת ללקוחות. למרבה המזל, Rivian ניצחה במשחק הזה עם ההנפקה בתזמון שלה, שהוגדלה בעקבות עלייה פרועה במניות טסלה באוקטובר 2021. החברה גייסה בסופו של דבר כמעט 12 מיליארד דולר, מה שאומר שהיא יכולה להרשות לעצמה לשרוף יותר מ-1.5 מיליארד דולר ברבעון. רבע. דחיפה להפקה ברמפה.

רכבים של Rivian

משאיות חשמליות של Rivian נראות חונות ליד בניין Nasdaq MarketSite בטיימס סקוור ב-10 בנובמבר 2021 בניו יורק. (צילום מאת מייקל מ. סנטיאגו/Getty Images) (Getty Images)

עמיתיו של Rivian יצאו לציבור באמצעות מיזוגים עם חברות רכישה ייעודיות, מסלול פחות משתלם. כעת הם מגייסים הון בסביבת מימון קשה, מה שלא עוזר למניות שלהם.

TESLA EVS מדורגת הכי גרועה בסקר אמינות שנתי לפי דיווחי צרכנים

Lucid Motors, שנמצאת בשלב עלייה דומה לזה של Rivian, אמרה בשבוע שעבר כי תגייס עד 915 מיליון דולר מקרן העושר הריבונית של ערב הסעודית, שכבר מחזיקה ב-60% ממניותיה, ועד 600 מיליון דולר ממשקיעים אחרים. באמצעות הנפקה “בשוק” – מנגנון שמטפטף מניות חדשות לשוק באמצעות ברוקרים. המניה ירדה ב-17% במהלך הסשן שלאחר ההודעה ההיא. לאחר שהוערכה לעתים קרובות יותר השנה, ללוסיד יש כעת שווי שוק הרבה מתחת לזה של Rivian בקצת יותר מ-20 מיליארד דולר.

טֵלֵפּרִינטֶר בִּטָחוֹן אחרון שינוי שינוי %
TSLA TESLA INC. 186.92 -7.50 -3.86%
RIVN RIVIAN AUTOMOTIVE INC. 33.32 -1.83 -5.21%
LCID LUCID GROUP INC. 11.37 -0.99 -8.01%

סטארט-אפים בשלב מוקדם יותר זקוקים למזומן רק כדי להתחיל לייצר. פאראדיי פיוצ’ר הודיעה ביום שני כי תמכור למנהל הקרן Yorkville Advisors עד 350 מיליון דולר במניות כדי לממן התקדמות לקראת השקת ה-EV שלה. בשבוע שעבר הודיעה Lordstown Motors, שזה עתה החלה בייצור מסחרי מוגבל, על עסקת מימון של 170 מיליון דולר עם מרכיבת האייפון Foxconn. במאי, יצרנית החוזים הטיוואנית רכשה את מפעל אוהיו של לורדסטאון והסכימה לייצר את כלי הרכב שלה. בקרוב היא תחזיק ב-18% מהמניות הרגילות של לורדסטאון ותקבל את הזכות למנות שני חברי דירקטוריון.

יצרני רכב עוברים לסוללות בעלות נמוכה יותר עבור כלי רכב חשמליים

גורלה של לורדסטאון מדגיש נושא משותף: סטארט-אפים של EV שואבים כל כך הרבה מזומנים עד שמשקיעים עם כיסים עמוקים עם אינטרסים אסטרטגיים בטכנולוגיה בסופו של דבר מסתיימים מאחורי ההגה. הגיבוי שלהם מגדיל את הסבירות שאנשים כמו Lucid ולורדסטאון ישרדו, אבל ייתכן שבעלי המניות הרגילים לא יהיו בעלי מניות גדולות.

בתמונת הקובץ הזו של 22 ביוני 2021, משאית Lordstown Motors Baja מוצגת במהלך סיור תקשורתי למתחם Lordstown Motors בלורדסטאון, אוהיו. (צילום AP/דיוויד דרמר, קובץ)

וויליאם מיילהאם, אנליסט ב-Mirabaud Securities, חושב שהמשקיעים המערביים עשויים בסופו של דבר לראות בהשפעה הסעודית ב-Lucid כ”סיכון ESG” – התייחסות לגורמים הסביבתיים, החברתיים והממשלתיים שבהם משקיעים משתמשים כדי לסנן מניות. האירוניה כאן היא שמניות EV פופולריות בחלקן דווקא בגלל הגובה הסביבתי שלהן.

ובכל זאת, עדיף לקבל תמיכה של מיטיב מאשר לא לקבל אותה. מניות הסטארט-אפ Arrival בבריטניה ירדו בכ-17% מאז שאמרה בשבוע שעבר שנגמר לה הכסף. היא הכריזה על שתי תוכניות ארגון מחדש קיצוניות בחמשת החודשים האחרונים. תוכנית לנצל את שוק המניות עבור כספים לא הצליחה כי יש כל כך מעט מסחר במניה שכבר מתמחרת בכישלון.

יצרנית כלי הרכב החשמליים היוקרתיים Lucid Motors הסכימה ביום שני לצאת להנפקה על ידי מיזוג עם חברת צ’רצ’יל קפיטל IV Corp בעסקה שהעריכה את החברה המשולבת ב-11.75 מיליארד דולר. (צלם: דיוויד פול מוריס/בלומברג דרך גטי אימה

לחץ כאן כדי לקבל את אפליקציית FOX BUSINESS

טסלה עברה את קשיי המימון שלה, לאחרונה במהלך שלב העלייה של דגם 3 ב-2018, בין השאר בגלל שהמניות שלה הוערכו להצליח, מה שהופך את הצלחתה למשהו כמו נבואה שמגשימה את עצמה. חקיניו מגלים שזה לא דבר שקל לחזור עליו, במיוחד כשהריבית עולה.

Leave a Comment