ההצעה של וולוו להפוך ל”חשמלית מלאה” באוסטרליה עד 2026 מעידה כי מכוניות היברידיות נמצאות בדרך לשום מקום

כאשר שלל כוכבי הוליווד הגיעו לטקס פרסי האוסקר ב-2003, אמצעי התחבורה שלהם סובב ראשים כמו כל התלבושת המוצגת.

אנשים כמו קמרון דיאז, הריסון פורד וסוזן סרנדון נסעו לאירוע במה שנראה אז כסמל של סגולה וחדשנות סביבתית – הפריוס החשמלי-בנזין ההיברידית של טויוטה.

אבל כמעט 20 שנה מאז אותו אירוע, לטויוטה כבר אין את היתרון במירוץ הגדול להפחתת הפחמן של צי התחבורה העולמי.

אם כבר, הדעה בקרב מומחי התעשייה היא שטויוטה ירדה אחורה בחפיסה – הרבה מאוד אחורה.

לעקוף אותו מתחרים מתנערים מהתפיסה שדרוש “גשר” היברידי בין העולם הישן של מנועי הבעירה הפנימית לבין העולם החדש של כלי רכב חשמליים גרידא, או EV.

השבוע, היצרנית השוודית וולוו הגבירה את הלחץ על אנשים כמו טויוטה עוד מדרגה כשהכריזה שתפסיק למכור מכוניות מונעות בנזין באוסטרליה בתוך ארבע שנים.

במקום זאת, וולוו תספק רק מכוניות “חשמליות לחלוטין” עד 2026 – ארבע שנים לפני התחייבות עולמית דומה.

“אני אישית לא חושב שיש עתיד למנועי בעירה”, אמר ביום שלישי המנכ”ל האוסטרלי של וולוו, סטיבן קונור.

“אם אנחנו נאמנים לצורה שלנו ואנחנו רוצים להפוך את העולם למקום בטוח יותר עבור הילדים שלנו וילדינו, אז אנחנו לא יכולים להמשיך למכור טכנולוגיה ישנה מיושנת וגם להמשיך לשאוב הרבה CO2”.

מכירות EV העולמיות מואצות

ההודעה של וולוו, הנתמכת על ידי חברת הרכב הסינית הפרטית Geely, מגיעה על רקע תחרות עזה בין יצרניות הרכב על עתיד הענף.

בעוד שהשיעור הכולל של מכירות הרכב העולמי המורכב על ידי רכבי EV הוא צנוע יחסית, זה נתח שצומח במהירות.

על פי סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) – מועדון הכולל את רוב המדינות העשירות בעולם – מכירות רכבי החשמל ב-2021 הוכפלו בהשוואה לשנה הקודמת ל-6.6 מיליון.

זה הסתכם בכמעט 10% ממכירות הרכב העולמיות באותה תקופה.

לשם השוואה, 120,000 רכבי EV נמכרו ברחבי העולם בשנת 2012.

.

Leave a Comment