האם ה-BMW XM Electric בדרך? פרטים כאן

BMW XM היא מכונית ה-M העצמאית הראשונה מזה עשרות שנים. הוא ממוקם מעל X5 M/X6 M Competition ו-X7 M60i בקו המוצרים של יצרנית הרכב הגרמנית, והוא כנראה ה-M SUV של BMW יכול לקבל.

לאור היותו של ה-XM היברידי פלאג-אין וגל החשמול בתעשיית הרכב, יש מקווים לגרסה חשמלית מלאה. עם זאת, אנחנו לא רואים גרסת XM חשמלית שמגיעה בדור הנוכחי.

מדוע BMW XM Electric לא יופיע בקרוב

משקל הסוללה

ה-XM הוא רכב השטח האולטימטיבי M, אבל זה גם הייצור הכבד ביותר של BMW אי פעם, עם 6,062 פאונד. אמנם זה לא מפתיע לראות שלרכב השטח הנועז יש מנוע V8 יחד עם מנוע חשמלי, גרסת EV אינה פתרון טכני פשוט ב-BMW M.

סוללות EV הן כבדות. כדי לשים את הדברים בפרספקטיבה, ה-Hummer EV שוקל 9,063 פאונד, כאשר ערכת הסוללות מוסיפה שליש מהמשקל. בהתחשב בגודל ה-XM, אנו מעריכים שהוא יצטרך מארז סוללות של 120-130 קילו-וואט במשקל של עד 2,000 פאונד.

אם זה היה רכב שטח משפחתי, לא הייתה בעיה. עם זאת, זה פועל נגד ה-XM Electric מכיוון שב.מ.וו M תרצה להציע חלק מתכונות הטיפול בסימן המסחרי שלה ברכב השטח. המשקל הוא האויב הגדול ביותר של הטיפול, כך שעד שהסוללות יהיו קלות יותר באופן משמעותי, ייתכן שרכבי שטח בעלי ביצועים גדולים לא יהיו אפשריים.

מנכ”ל לשעבר מאשר שאין M EVs לפני 2025

כשדיבר על מכוניות M חשמליות לחלוטין ל-Sport Auto בנובמבר 2021, מנכ”ל החטיבות לשעבר, מרקוס פלאש, אמר כי נהיגה חשמלית מלאה היא גם העתיד של BMW M. עם זאת, זה לא העתיד המיידי עבור תלבושת הביצועים: ” אבל אני יכול להבטיח: מהמחצית השנייה של העשור, יהיו לנו את כל סוגי ההנעה המוצעים, כלומר בעירה, היברידיות בעלות ביצועים גבוהים וחשמליים בלבד, המשלימים זה את זה בצורה מושלמת”.

מדבריו של פלאש, אנו מניחים שב.מ.וו M תתחיל את מתקפת ה-EV שלה כאשר פלטפורמת ה-Neue Klasse, ארכיטקטורת הרכב החשמלי המתקדמת של החברה, תהיה מוכנה לאימוץ. דגם ה-Neue Klasse הראשון הוא הדור השני של BMW iX3 שאמור להיכנס לייצור בשנת 2025. שימו לב שה-XM נוסע על ארכיטקטורת ה-CLAR הנוכחית (Cluster) המשותפת עם רכבי הבעירה של BMW.

BMW מתחילה בבדיקה של אב טיפוס EV מרובע מנועים

BMW M החלה בנסיעות מבחן ראשונות עם אב טיפוס חשמלי הכולל מערך מרובע מנועים. הלמידה מתוכנית הבדיקות תסייע בפיתוח רכבי EV עתידיים. תמונה: BMW Group

בהסתמך על מה שאמר פלאש, ב.מ.וו החלה לבחון אב-טיפוס EV מרובע מנועים באוגוסט השנה. אב הטיפוס M xDrive עם הנעה ארבע גלגלים היה גרסה משודרגת של BMW i4 M50. ב.מ.וו M משתמשת במערך המנוע המרובע כדי לאפשר למכוניות M חשמליות עתידיות לקבל חלוקת מומנט “משתנה, מדויקת ומהירה”, שתהיה הרבה יותר טובה ממה שמציעות “מערכות הנעה קונבנציונליות”. עם תחילת הבדיקות, אנו מצפים ש-BMW M ייקח את הזמן שלה לפני שתציג את ה-EV העצמאי הראשון שלה.

סוללות קלות משקל ויעילות עדיין בפיתוח

בעוד שהתפתחויות אלו מצביעות על כך שמכונית ה-M החשמלית המלאה הראשונה לא תופיע לפני המחצית השנייה של העשור, יש תקווה לאופטימיות. ב.מ.וו עובדת על סוללות מהדור הבא, שיציעו טווח של 30% או יותר מהסוללות הנוכחיות תוך משקל נמוך משמעותית וקיצוץ זמן הטעינה. ברור שתכונות אלו ישפרו את ביצועי הרכב, הטיפול והמשיכה.

טווח חשמלי של 55 מייל שמציעה BMW XM 2023

2023 BMW XM שחור קדמי שלושה רבעים
ל-BMW XM יש סוללה גדולה של 25.7 קילוואט-שעה המספקת לו מספיק טווח נסיעה חשמלי לצרכים היומיומיים. תמונה: BMW Group

היצע ה-BMW XM 2023 מרשים על הנייר, ועם נהיגה קלה, אפשר היה להשלים את עבודתם, המצרכים ובתי הספר פועלים אך ורק על חשמל! לרכב השטח ההיברידי הנכנס יש 4.4 ליטר V8 כפול מגדשי טורבו יחד עם מנוע חשמלי בהספק של 145 קילוואט (197 כ”ס). עם סוללת 25.7 קילוואט-שעה, ה-XM PHEV מציע טווח WLTP של 88 ק”מ (55 מייל) במצב חשמלי מלא. BMW גם אומרת שהמטען המשולב של המכונית מאפשר טעינה מלאה של הסוללה תוך כשלוש שעות. ה-BMW XM ההיברידית פלאג-אין אמורה להיכנס לייצור עד סוף השנה הנוכחית.

תמונה מוצגת: איטרציה של TopElectricSUV של BMW XM.

Leave a Comment