אילון מאסק מעיד שהיה לו מעט אמירה בטסלה פיי שלו

אילון מאסק בדק ביום רביעי שאינו מעורב בדיונים בין חברי דירקטוריון טסלה על חבילת שכר לשנת 2018 שהעניקה לו מיליארדי דולרים באופציות למניות, ועזרה להפוך אותו לאדם העשיר בעולם.

נאם באולם בית המשפט בווילמינגטון, דל., מר. מאסק נרתע מהאשמות בתביעת בעלי מניות לפיהן מועצת המנהלים של חברת המכוניות החשמליות הייתה עמוסה בחברים ואנשים נוספים שקרובים אליו שעשו את רצונו.

“הייתי מרוכז לחלוטין” בניהול טסלה, אמר.

המקרה בו מר. מאסק בוחן מרכזים של חבילת פיצויים שהעניקה למר. אופציות למניות מאסק שהעניקו לו את הזכות לרכוש כמעט 50 מיליארד דולר במניות טסלה אם החברה תעמוד ביעדי הכנסה, רווח ורווחים מסוימים. באותה תקופה, העסקה הייתה מהגדולות מסוגה, והיא הפכה לתבנית ששימשה מועצות תאגיד רבות אחרות לתגמול מנהלים בכירים.

במסמכי בית המשפט, עורכי הדין של בעל המניות שהביא את התיק, ריצ’רד טורנטה, טוענים כי באפריל 2017 מר. מאסק החל לשרטט את עסקת השכר עם דירקטורית, אירה ארנפרייס, שעמדה בראש ועדת התגמול של הדירקטוריון. עורכי הדין של התובע אמרו גם בהגשת כתבי בית המשפט כי הדירקטורים והמנהלים של טסלה אמרו בהצהרות כי הדירקטוריון לא ציפה למר. מאסק עזב את החברה ולא החל לזהות יורשים פוטנציאליים לו.

על דוכן העדים, מר. נראה כי מאסק גם דחה טענה בתביעה לפיה המניות שכבר היו בבעלותו בטסלה – כ-22% מהחברה – היו מספיק תמריץ. בתוך מאבק קיומי להגביר את ייצור המכונית הראשונה של החברה בשוק ההמוני, הדגם 3, הוא אמר שהוא שוקל לעזוב את טסלה.

“היינו בנקודת פיתול שבה היינו צריכים להחליט אם אני ינהל את החברה או שמישהו אחר ינהל את החברה”, אמר. אמר מאסק. “לא רציתי להיות מנכ”ל”.

עורכי דין של מר. מנהלי מאסק וטסלה הגישו בקשה לדחות את התביעה, אך בשנת 2019, שופט אחר בדלאוור איפשר לרוב התיק להמשיך.

התיק נידון על ידי הקנצלרית קתלין מקורמיק מבית המשפט של דלאוור. היא גם ניהלה את תביעת הטוויטר קצרת המועד שהוגשה ביולי נגד מר. מאסק לאלץ אותו לבצע את רכישת חברת המדיה החברתית לאחר שביקש לסגת מהעסקה. אדון. מאסק השלים את העסקה בחודש שעבר.

יותר משנה לאחר ביצוע עסקת השכר של טסלה לשנת 2018, מניית החברה החלה לטפס בחדות, ועברה מכ-21 דולר לשיא של כ-410 דולר בנובמבר 2021. מאז היא ירדה בכ-50% וכעת היא נסחרת בסביבות 190 דולר. .

בנוסף להגן על עצמו, מר. מאסק ניצל את זמנו על דוכן העדים כדי להגיע לכמה מנקודות הדיבור האהובות עליו, כולל איך טסלה יצרה לבד את עסקי המכוניות החשמליות ומדוע הוא מתעב את רשות ניירות ערך ומשקיעים שהימרו נגד מחירי המניות של טסלה.

“לטסלה הייתה השפעה עצומה על העולם”, אמר. אמר מאסק בתגובה לשאלה של עורך דין המייצג את טסלה, אוון צ’סלר, שנראה שנועד להראות שהוא הרוויח את שכרו. “לא רק שטסלה מייצרת רכבים חשמליים, היינו באמת הסיבה העיקרית לכך ששאר תעשיית הרכב עברה לעבר רכבים חשמליים בני קיימא.”

בחקירה של גרגורי וארלו, עורך דין המייצג בעלי מניות, שנראה היה שנועד להראות כי מר. מאסק לא תמיד שם לב לסמכות, מר. מאסק התפרץ על ה-SEC הנציבות האשימה אותו בהונאת ניירות ערך על כך שטען באוגוסט 2018 שהוא “הבטחת מימון” כדי לקחת את טסלה לפרטי. כדי ליישב את המקרה הזה, מר. מאסק פרש מתפקידו כיו”ר טסלה, שילם קנס והסכים לעורך דין וטרינר כמה מהפוסטים שלו במדיה החברתית על טסלה. באפריל, שופט פדרלי סירב לבקשתו של מר. מאסק לסיים את ההסכם שלו עם ה-SEC

אדון. וארלו שאל סדרה של שאלות שנועדו להראות שמר. מאסק פועל ללא פיקוח מועט מצד מועצת המנהלים של טסלה על ידי כך, למשל, פריסת מהנדסי חברת הרכב כדי לעזור לו בטוויטר.

“מישהו אי פעם הציע לך שאולי זה לא רעיון טוב להשתמש במשאבים של חברה ציבורית עבור חברה פרטית?” אדון. אמר וארלו.

אדון. מאסק השיב שהמהנדסים הגיעו מרצונם ועשו את העבודה בזמנם. “זה היה לטווח קצר מאוד”, אמר. “זה נמשך כמה ימים, ואז זה נגמר.”

אדון. ואז שאל ורלו: “האם מישהו מהדירקטורים הבלתי תלויים האלה התקשר אליך ואמר שאולי זה לא רעיון טוב?”

“אני לא מאמין שקיבלתי טלפון,” מר. מאסק הגיב.

אדון. מאסק דיבר בשקט בתגובה לכמה שאלות, ונתן תשובות במילה אחת. עם זאת, בנושאים אחרים הוא דיבר ארוכות.

בשלב מסוים מוקדם יחסית בעדותו, הביע הקנצלר מקורמיק תסכול כלפי מר מקורמיק. הסטות של מאסק, באומרו: “אני הולך להפריע למר. מאסק, כי כולנו יכולים להאזין לזה כל היום. זה מאוד מעניין, אבל אני לא חושב שזה היה מגיב לשאלה, ששכחתי עכשיו.

Leave a Comment