אאודי חותכת את הקרח עם לימוזינה A8 חדשה

אאודי A8 2023 החדשה מגיעה בשבוע הבא במה שעשוי להיות העדכון האחרון של המותג, העיצוב והטכנולוגיה של אאודי בפורמט סדאן מנועי בעירה פנימית, כאשר מותג הפרימיום הגרמני מתחיל בדחיפה מרוכזת יותר לכיוון טכנולוגיית רכב חשמלי סוללה והקונים מגמות חזקות לכיוון רכבי שטח .

בהכרזה על התמחור והמפרט המקומי של A8 בסידני בשבוע שעבר, מנהל אודי אוסטרליה הנכנס, ג’ף מאנרינג, ציין את סטטוס ההילה של הדגם עבור המותג, אך גם הודה שזה היה בזמן שאול, לפחות עם מנוע בעירה פנימית.

“ה-A8 מייצגת את פסגת המותג אאודי, ממצוינות טכנולוגית והנדסית ועד יוקרה וגימור. [But] משנת 2026, כל אאודי חדשה תהיה חשמלית”, אמר.

“משנת 2023, אנחנו נהיה בדרך לייצר את מנוע הבעירה הפנימית האחרון שלנו”.

כמובן, אאודי היא לא החברה היחידה בעיצומה של המעבר לרכבים חשמליים סולריים (BEV), אך הערת לוח השנה לשינוי של המותג לעתיד חשמלי משמשת להדגיש את אופיו קצר הטווח יחסית של A8 המעודכנת הזו מונעת דיזל.

אבל לעת עתה, שבועות ספורים לאחר שספינת הדגל הביצועים של S8 יצאה לכבישים המקומיים כשהיא אורזת V8 בנזין כפול טורבו, הדור החדש של ה-D5.5 A8 יהיה זמין כאן במסווה של ’50 TDI’ – אודי מדבר עבור 3.0 ליטר V6 טורבו- דיזל עם טכנולוגיה היברידית מתונה של 48 וולט.

גרסת בסיס הגלגלים הקצר (SWB) מתומחרת החל מ-$202,700 בתוספת עלויות כביש A8L גרסת בסיס גלגלים ארוך (LWB) מציעה פרמיה של $20,000 בעוד שה-S8 הסוערת ב-Bahn דורשת השקעה נוספת משמעותית ב-$273,400 + ORC.

מכירות ה-A8 ירדו משיא של 58 יחידות עבור דגם הדור ה-D4 היוצא ב-2016, ל-26 בלבד מגרסת ה-D5 שנמכרה ב-2021, לעומת 81 מסירות של ב.מ.וו סדרה 7 ו-263 של מרצדס בנץ S-Class. שָׁנָה.

אחד ההסברים לחלק מההקלות במכירות ה-A8, אומר אודי, עשוי להיות שוק המכוניות השכורות, שבו נראה שמפעילים שפעם העדיפו את ה-A8 עברו לרכב שטח של אאודי.

מנהל השיווק של אאודי אוסטרליה, ניק ריד, אמר ל-GoAuto: “נראה כי מפעילי רכב שכירות בוחרים ברכב שטח של אאודי Q7, בשל השאריות הטובות יותר שלו, שטח תא המטען הגדול יותר וכן קיבולת שבעה מושבים מה שהופך אותו לאטרקטיבי לשימוש כמכונית משפחתית בסוף השבוע”.

השינויים המרכזיים ב-A8 המרעננים הם פגושים חדשים מלפנים ומאחור, גלגלי 20 אינץ’ מעוצבים מחדש ותכונות חדשות כגון עיטור S Line ופנסי מטריקס דיגיטליים כסטנדרט.

פנסי המטריצה ​​הדיגיטליים, שנראו לראשונה ב-e-Tron Sportback קופה-SUV חשמלי, מספקים תאורת נתיב והתמצאות כדי להנחות את הנהג ברמות תאורה גבוהות מבלי לסנוור את משתמשי הדרך האחרים. לגורם הוואו מוסיפים חמישה רצפי אור הניתנים לתכנות להפעלה.

הפנסים האחוריים החדשים הם OLED דיגיטלי וכוללים אזהרת קרבה לנהגים הבאים, בעוד שבפנים מופיעות גם פנסי קריאה LED של Matrix, המאפשרים לשנות את כיוון אלומת האור.

חבילת S Line כוללת פגושים קדמיים ואחוריים בקו S, גריל ותגי S line מלפנים. אפשרות ללא עלות היא חבילת כרום חיצונית, הכוללת הדגשות כרום עבור הגריל, כמו גם פסי כרום על הפגושים הקדמיים והאחוריים וידיות הדלת. חבילת סטיילינג שחור זמינה גם כן כאופציה.

עם הפגושים החדשים שלו, ה-A8 החדש ארוך מקודמו ב-18 מ”מ, ב-5190 מ”מ (A8L: 5320 מ”מ).

תחנת הכוח 210kW/600Nm 3.0 ליטר טורבו-דיזל עם טכנולוגיה היברידית מתונה של 48 וולט קשורה לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה לכל הגלגלים Quattro. אאודי טוענת שה-A8 רץ ל-100 קמ”ש תוך 5.9 שניות וצורכת 6.6 ליטר/100 ק”מ ברכיבה המשולבת של ADR (ה-A8L צמאה מעט יותר עם 6.7 ליטר/100 ק”מ), פולטת 175 גרם CO2 לק”מ.

תוספות בטיחות הן גם מקיפות עבור מובילת התדמית של אאודי. הטכנולוגיה הסטנדרטית כוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית עצירה וסע, סיוע בפקקים, סיוע נתיב אקטיבי, סיוע צד וסיוע לפנייה, חישה מוקדמת מאחור, סיוע בהימנעות מהתנגשות, סיוע חירום, התראה על תנועה חוצה, סיוע לצומת והתראה על תשומת לב לנהג.

ה-A8L מגיעה גם עם היגוי ביחס משתנה והיגוי בגלגלים האחוריים, התאמה שהיא אופציה של 4600 דולר ב-SWB A8.

לשני בסיסי הגלגלים יש תא טייס וירטואלי של Audi בגודל 12.3 אינץ’ ברזולוציה גבוהה ותצוגת ראש צבעונית, Apple Carplay ו-Android Auto אלחוטיים, טעינת טלפון אלחוטי, שני חיבורי בלוטות’ ורדיו דיגיטלי DAB+. יש גם שלט למושב האחורי, המאפשר הפעלה של מגוון תכונות בקרת אקלים, מושב, תאורה ונוחות מהמושבים האחוריים.

בלעדי ל-A8L היא חבילת אקזקיוטיב בסך 20,000 דולר הכוללת מסכי מדיה במושב האחורי עם קליטת טלוויזיה דיגיטלית ומושבי קונטור אחוריים מתכווננים חשמלית, הכוללים פונקציות אוורור ועיסוי, משענות יד מחוממות ומושב קדמי ‘הרפיה’ עם פונקציית עיסוי כף רגל מחוממת לנוסעים מאחור. .

עבור שני סגנונות המרכב, ניתן לשדרג עיצוב אופציונלי של גלגל סגסוגת בעל חמש חישורים בשווי 1400 דולר לחישוקי 21 אינץ’ תמורת 3400 דולר.

11 צבעי צבע זמינים, כאשר מתכתי היא אפשרות ללא עלות.

חמש שנות אחריות וחמש שנים של סיוע בצד הדרך כלולים יחד עם חברות בתוכנית הנאמנות של Audi Experience.

תמחור 2023 אודי A8*:

A8 50 TDI (א)

202,700 דולר

A8L 50 TDI (א)

222,700 דולר

S8 TFSI (א)

273,400 דולר

*התמחור אינו כולל עלויות בכביש.

.

Leave a Comment